После очередной покатушки перестали крутиться валы колес. Одно колесо с переди и одно сзади. Вскрытие покажет что к чему)

Сегодня занаялся разбором дифференциала

Вот собственно и он

И после тщательного осмотра, не обнаружил ничего сломанного, ступившегося или неплотноприлегающего. Очень странно. собрал все обратно, но ось привода (чашка дифференциала) по прежнему с одной стороны крутиться нормально при малом нажатие на курок пульта, а на другой не крутиться, а вращается когда поддаю газа.
Даже и не знаю что думать…

Небольшой фоотчет с очередных покатушек.

И так, HPI BULLET ST 3.0 был благополучно продан. И честно говоря намучился с ним буть здоров, сама по себе модель хорошая для новичков как я )). ДВС не прихотливый, прост в настройке и обкатке, у меня проблем с ним не было, шаська вроде тоже крепкая, но вот ходовая это конечно просто кошмар. По началу думал что так бывает, ну да сломал попал в яму и т.д. Но со временем начала закрадываться мысль что как то совсем часто все ломается, как покатушки так что то ломается или вылетает, прыжки на буллете тоже проблема, после трех-четырех прыжков конической шестерне приходит конец, поле с ухабами, конец подшипникам и так далее. Итог: машинка для покатушек по ровной площадке, без каких либо трюков, ну или совсем не больших прыжков.Но это только мое мнение, которое сложилось за один год эксплуатации данной модели. Сейчас решил перейти на багги и остановился на модели Team Associated RC8.2 RS 4WD RTR. В субботу поеду заберу, может успею обкатать за выходные)).

Последние соревнования показали, что сток диски, мягко говоря, ерунда. Все бедлоки вырвало под корень, было решено взять сразу комплект новых дисков на задние колеса. Выбор пал на Пролайн. Но по ошибке приехали передние, и задние брал уже у нас. Выглядит брутально, намного лучше стока. Посмотрим как проявят себя в деле :)

Всем привет. Наконец дошли руки перебрать свою шаську. Все это время она стояла в ожидании тюнинга. 

Так как в планах было менять привода, взял набор подшипников от TFE, и перебрал дифференциал с новым маслом, подшами и чашками. Заодно поменял корпус, т.к. выпрессовывать подшипники из старого, занятие не из приятных. Будет про запас 

Параллельно со всем этим смазал подши в коробке, пока пусть сток ходит

Так как менялись привода, заменил задние хабы от 5SC

Новые привода с пыльниками

Вместе с этим, заменил сервосейвер на пластик (даунгрейд? возможно). Зачем? В пластике стоит более мягкая пружина, и при загрязнении он не перестает работать, в отличие старого. Что ж, проверим его в деле

Вместе с сейвером были установлены новые тяги от ФГ

Рычаги РПМ были отложены на будущее, т.к. сток пока что держится. Теперь осталось перебрать резину на новые диски от Пролайн, и пока что все

Приобрел носки для амортов, чехол фильтра и пулстартера, и шаровые алюминевые так как у стоковых был люфт.Завтра заберу серву с почты и в путь. Может кто знает какой срок хранения бензиномасленной смеси?

Вообщем, сегодня было нечего длеать, и я вот смастерил подобие чехлов. Ткань достаточно плотная, но придумано все так что ничего никуда не сползает. Из того что купил, это клей для резины HPI. Другие клея не пробовал, но возможно что тоже склеется хорошо. 

В итоге после ремонта на следующем акуме у меня случилось следующее, благополучно приказали жить приводы вала. в инстукции не написано ведь что по высокой траве ездить нельзя((( 

 

в итоге думаю что теперь делать.

1. починить

2. купить валы

3. купить СМВ привода.

последнее дорого но вроде бы надежнее...

Долгожданная обнова. Привода от FLM, вещь, сейчас начну установку. Для сравнения рядом с приводом от HSP

 

Примерно полтора-два года назад я приобрел в семью беззеркальный фотоаппарат Nikon 1. Офигенный девайс. Однажды на гонках в RC «Киевский» обнаружил, что он умеет снимать в режиме замедленной съемки. С этих пор я просто стал фанатом slow motion! Видно как работает подвеска модели, летит пыль или грязь. Физика во всей красе :) В реальности все это происходит слишком быстро. К сожалению, фотоаппарат снимал в очень плохом разрешении 640x240, зато лупил честные 240 кадров в секунду.

Вот пример видео, который пылится на моей YouTube канале :)

Дорогие Друзья!

На следующей неделе 25-27 июля состоится одна из важнейших гонок России в классах моделей Багги и Трагги в масштабе 1/8.

Сильнейшие пилоты России, Украины и Белоруссии сразятся за звание Чемпион России!

Регистрация>>

Что бы подтвердить её необходимо уплатить стартовый взнос
1500 руб за 1 модель, + 500 руб за каждую последующую
1. Paypal. alterspb@gmail.com — укажите в комментариях от кого платеж.
2. Карта Сбербанка. 4276 3800 2735 1415
Если вы платите не со своего аккаунта, или не со своей карты, обязательно вышлите письмо на alterspb@gmail.com сообщение с указанием когда была сделана транзакция, и за кого пришли деньги.

Нашел фото запчасти.

чье призводство сего тюнинга из алюминия не понятно. манаги ничего не знают.

может кто подскажет по гравировке лейбла где искать?

а то запчасти периодически появляются на мою модель, а будущее ее не понятно, так как даже в магазинах не выставлена, хотя их брендовая моделька. совсем без запов остаться не охота. Может что на замену от другой подойдет? а конкретно интересуеи поворотный кулак в аюминии.

пластиковый развалился (отлетело ухо у шкворня), а отдавать за то же самое гггг 900 р не охота

в люмине не полный комплект как раз то что нужно заменить и отсутствует

Были на выходных на трассе. Вот небольшой фотоотчет. Некоторые фотки со СЛЭШем выложил СЕРГЕЙ в своем  журнале.

 

Идем дальше: 16% нитры 12% масла B4(Горячая) и N4(Средне теплая).

Наконец-то добрались руки до закупки запчастей, которые нужны для моего раздавленного Blitz'a. Каждый моделлист знает, что заказывать за границей дешевле, чем брать тут. Но насколько выгоднее?  Ради спортивного интереса я решил сравнить цены за бугром и в горячо любимом RCmotors.ru ;)