Вот есть у меня проблема. Пульт большой, профессиональный, кушает хорошо. Батарейки садятся довольно быстро — я и подумал, пользуясь случаем, заказать аккумулятор с российского склада Хоббикинга для пульта.

Рабочее напряжение FUTABA 4PL по паспорту — от 8,0в до 4,2в, так что можно применять батареи как пальчиковые — рабочее напряжение около 6в, так и аккумуляторы АА — 4,8в. Но в гамме производителя есть и два аккумулятора — HT5F1700B и FT2F2100B. Последний — в свое время ставшим инновационным Литий-Железо-Фосфатный аккумулятор, LiFePO4.

Для подобного аккумулятора строго нужна специальная зарядка, но к счастью, свою я покупал «на вырост» и она прекрасно заряжает подобные батареи.

На днях мне пришло письмо.

И особенно в свете моих проблем со вздувшимся силовым аккумулятором, моей радости не было предела! Дело в том, что с этого сайта я люблю заказывать всякую мелочевку (провода, разъемы, приятные мелочи вроде тестера напряжения, паяльного блока, выключателя третьего канала и пр. — об этом я писал ранее). Но еще 2 вещи, которым я доверяю — это батареи Turnigy Nano-tech и сервомашинки Blue-Bird.

Один аккумулятор у меня умер после 2,5 лет эксплуатации, а одна сервомашина — от очень серьезного заклинивания, так что это может случиться с каждым. Но цена вопроса кардинально другая.

Вот и сентябрь наступил, а с ним вместе официально настала осень. Правда и лето особо радостным и теплым не было. Но все же лучше, чем 2010 — гарь и жарища...

А когда погода переменчива и приходится кататься в дождь, больше всего страдают точные детали трансмиссии в районе контакта с внешними факторами. В нашем случае это — подшипники. Штатные металлические достаточно быстро забиваются песком и пылью, и через какое-то время вымачивание их в WD40 и чистка не помогает. Бывает и так, что внутренность подшипника просто рассыпается (особенно это относится к дешевым образцам).

Сегодня мы затронем одну достаточно важную тему — как подобрать пиньён (Pinion), зная характеристики спура (Spur) и тип\характеристики мотора.

Для натуральности эксперимента, мы будем тренироваться на кошках на полноприводной багги Tamiya DB-01R, но формула расчета проста и ее может каждый использовать применительно к своей модели.

Для начинающих свой путь в РУ-моделизме напомню:
Пиньён — ведущая шестерня, одетая на мотор.
Спур — ведомая шестерня намного большего диаметра, непосредственно с которой соприкасается пиньён.

Чтоже, вчера был опубликован опрос, кто сколько в среднем тратит на моделизм в месяц. Ну весьма ожидаемо, дикого ажиотажа не случилось — кто-то решил «посмотреть как у других», кто-то сослался на «коммерческую тайну», а кто-то спокойно катает авто во дворе, и им хватает.

В итоге особо объективной картины не получилось, однако видно, что все моделисты регулярно занимаются своим хобби, что, конечно, огромный позитивный момент.

Под катом читаем, что получилось у меня.

… Скоро неделя пройдет с того момента как я подготовил модель к продаже. Но я не могу пока ее выставить из-за одного досадного момента.

ТРИ недели назад я заказал у одного хорошего человека новый ESC для модели, чтобы полностью ее укомплектовать до состояния РТР. Он мне все оперативно выслал первым классом (бандероль с объявленной ценностью первого класса). Контрольное время пересылки отправления из Питера в Москву такого уровня отправлений составляет 4 (четыре) дня.

Подробности я спрятал под КАТ.

Некоторые мои знакомые моделисты, люди семейные, периодически жалуются на третирование их женами, что мол не понимают этих их увлечений и пр.

Вывод предельно прост — подсадить на хобби жену. И пусть она не любит копаться в дифференциале, и ей все равно, какое масло залито в амортизаторы, практика показала, что едет она стабильнее меня!

Для жены и машина должна быть соответствующая. Так появилась багги PINK Edition!

Мы использовали оригинальные декали (наклейки) и это определило цвет. Были использованы краски для поликарбоната — PS-57 Pearl White (жемчужный белый) и PS-11 Pink (Розовый).

Читаем дальше под катом.