На последних покатушках в Крыле у меня похоже полетел диф, вернее задний мост отказался быть вторым/первым ведущим, а стал балластом. По звуку скрежета шестерён все сказали, что конец шестерням дифа. Ну чтож поверил всем и заказал запы.   

    Через 2 недели пришло время сходить на почту, получить запчасти и заняться ремонтом.

     После вскрытия моста видимых повреждений шестерёнок дифа не увидел, но подшипник (что находится на выходи хвоста к которой крепится кардан) хвоставика развалился. В мосту грязи не обнаружено и смазка на месте хотя и прошлый ремонт был год назад.

    Раз разобрал — то поменял несколько подшипников включая развалившийся, установил китайский диф с шестерёнкой и собрал обратно. 

   Через пару дней пришли долгожданные расширители колеии, то чего давно мне не хватало. 

     Расширители установились почти легко.  Почти- это потому, что один расширитель был не доконца досверлен и не одевался правильно на ось, но пару оборотов сверла решили эту проблему.

     Думаю теперь решилась проблема с излишней кувыркучестью, да теперь впринципе можно и обратно воткнуть 110 аморты ибо колея расширилась и колёса при повороте уже не будут задевать за кузов.

     До встречи в грязи нашей страны.