Чтож, вчера вечером я нашел в себе силы и практически закончил сборку модели. Осталось только прикрепить все электронные компоненты и покрасить кузов (а уж это я оставлю «на сладкое»).

Итак что у нас в планах? Досборка передней подвески! Та красивая деталь, что была в конце прошлой записи, обросла новыми компонентами.

Нужно быть очень внимательным к деталям при сборке. Так как модель рассчитана на продвинутых драйверов, инструкиция не описывает всех нюансов. Например, приблизительно идентичные детали могут быть из металла и из пластика, причем нескольких цветов. Определить тип детали должен сам сборщик по артикулу детали. Самое простое — при вскрытии noname-пакетика положить его содержимое кучкой и пересчитать количество деталей, потом сравнить из с полным перечнем на последних страницах мануала и это точно укажет на тип детали.

Я не все учел и пришлось несколько узлов разбирать, дабы заменить не верно установленные части. Но все обошлось!

Читаем продолжение и смотрим картинки под катом!

Смотрится весьма и весьма солидно! Самое приятное, что некоторые слабые места (у моей первой багги DB01R) сдесь сразу усилены.

Дальше мы приступаем наверное, к самой ответственной части сборки — амортизаторам и маслу.

В этом наборе прилагаются самые современные амортизаторы, с цилиндром из легкого металла с HL-покрытием для лучшего скольжения. Мне сложно на ощупь ощутить эту новизну. Посмотрим потом как поедет.

В наборе, как и обычно, идет пузырек мягкого силиконового масла Тамия желтого цвета. Однако мы пойдем другим путем и зальем спортивное масло VG25.

Осталось только наполнить цилиндры маслом, ввернуть винты регулировки давления и можно все собирать вместе.

Для заливки маслом амортизаторов существуют специальные стенды. Но я попросил друзей, ездивших в Токио, привезти мне фирменный вакуумный насос для откачки воздуха. С ним намного проще и легче избавляться от пузырьков воздуха в цилиндре (арт.№54152).

Продолжение следует! Не переключайтесь, подписывайтесь на обновления!