Sergei_100
Добавил запись в бортовой журнал
Maverick Strada XT
Комбо система Turnigy TrackStar Waterproof 1/10 Brushless Power System 5200KV/80A + Maverick
И так, о результатах использования на Maverick.
Приобрел «Комбо система Turnigy TrackStar Waterproof 1/10 Brushless Power System 5200KV/80A» давно на распродаже со с кидкой.
Думал Maverick будет летать но увы...
В чем же проблема?! А вот в чем!
Акум 7в. При трогание сместа идет треск как бы срабатывает деферинцал, потом тачка разгоняется и треск проходит.
После таких тарахтелок, провода к мотору ощутимо нагреваются, если активно катать сгорят в месте с ЭД. (ранее использовал переходник между акумом и регулятором и он сгорал аж до открытого огня, думал в нем проблема и убрал его.)
Выводы:
По началу думал проблемы в дифе-перебрал посмотрел все ок!
Думал может какие настройки есть!? Нет нечего разве что только зазор между шестиренками -ок.
Выходит, что 5200KV просто не в состоянии двинуть тачку, для нее Maverick слишком тяжелый.
Надо было ставить что то типа 3000KV - 4000KV.
На HPI E-Firestorm 10T ЭД стоит 4000KV.
Может по этому в отзывах к системе у многих он сгорал, так же горит и от 11в хотя пишут, что поддерживает.
Жду вашего мнения!
Тогда в двух словах
На нем напряжение подается на обмотку контуров поочередно с перекрытием.
Когда на обмотке напряжение, она превращается в электромагнит и притягивает ближайший к ней магнит на роторе.
Когда ты даешь газу то обмотки возбуждаются поочередно по кругу и скорость перемены возбужденных обмоток завистит от Газа.
Когда на малом газу ты пытаешься сдвинутся с места ты подаешь на обмотки напряжение, но сила тока маловата и обмотка не успевает притянуть к себе ротор, отключается и включается следующая. Поэтому ротор движется не с постоянной тягой.
Когда Газ в пол, то ток выше сила притяжения больше и ротор крутит чильнее. поэтому он не дергается а начинает вращаться равномерно
ВОТ как-то так. В двух словах не получилось
