Александр
Добавил запись в бортовой журнал
Jeep Comanche
Всем ДД!
Написав 3 поста о Знакомстве с моделью, пришло время выбрать, то что будет двигать эту модель.
1. Начну с сервы, тут просто...
Залез на китайский сайт, нашел одну из дешевых, что скажите?
2. Приемник-передатчик, решил взять комплект, что бы не париться)))
3. Регулятор оборотов + мотор.
Тут дело сложное, в прошлом посте, Mike советовал посмотреть EVX-2 от Тракса, оказалось, что он стоит ого-го сколько.
Но я нашел вот такое объявление: если объявление актуально, то надо брать и докупить 2 мотора.
Я плохо спал ночью, в голове крутились мысли, и пришла идея, что это в авто в основе своей 1 двигатель, а вот например самолеты есть 2-х или 4- винтовые, а там соответственно 2 или 4 мотора, то же и с катерами есть 2-х моторные, и искать решение нужно там.
Вот какие схемы я нашел:
Но я не понимаю, почему нужно вынимать 1 красный провод от 1ого регулятора.
www.youtube.com/watch?v=aADN7iCx9E4
Что посоветуете???
2. Красный провод от регуля — это собственно бек, который питает приемник и через приемник серву. Так вот чтоб не возникало рассогласований (в самом тяжелом случаем можно и выжеч бек на одном из регулей), от одного этот самый питающий провод и отрезают. Белый -сигнальный, по нему идет… не помню точно, кажется ШИМ, управляющий оборотами мотора, черный — общий, он же «земля», он же «минус».
слева 540-ой от маверика страда, справа из модели...
