Купил наконец-то новые регулятор и мотор ( сам не понимаю зачем я еще в нее деньги вкладываю). С мотором пришлось повозиться, так как моторама старая вообще не подходила. Резал, подгонял, затем искал винты для мотора. Вроде все поставил, вроде все хорошо. Запустилась правда не с первого раза, но запустилась...

И снова не надолго, спур новый мотор не принял, от резкого старта мотор превратил его в порошок. Заказал два спура и комплект для диффа на будущее, поменял. Все, снова радуемся покатушкам!

Машина на удивление долго меня радовала. Аккумулятор 3 банки 2200 махов реально давали ей долго жить: при желании можно было ездить до часу. Максималка на полных расходах была за 50, но на такой скорости она была неуправляемой. Поэтому три банки для нее многовато. Да и страшно было так мучать мотор, поэтому газ всегда был ограничен на половину и очень редко давал ей полный газ.

Но надо помнить, ничего вечного не бывает, тем более то, что сделано в Китае. В очередной вечер шел с ней от метро до общежития, гонял ее по набережной, красота! Юркая, быстрая, заносчивая да еще и симпатичная — в общем радость одна. Но заехав в одну «песочницу» по пути, машинка села, попытка ее вытащить мотором ни к чему не приводила, и я решил дать ей всю мощь 3s — как же я ошибся: машинка дернулась и загорелась. Побежал к ней, первым делом вырубаю аккум, боясь что он рванет, снимаю корку и меня охватывает дым с этим запахом горелой электроники — регулятору конец. Все что от него осталось:

Сажусь в автобус, грустный доезжаю до общежития, кидаю ее в ванну и отмываю, потому что понимаю, что стоянка будет долгой. 

Разбор полетов показал, что сначала заклинило двигатель песком, а уже от этого пыхнул регуль. Так что мотору тоже конец. Печаль-беда)

Первые покатушки быстренько убили крепления на рычагах для «амортизаторов» — замену нашел в виде проволоки. Но немногим после случилась авария по-серьезнее.

Был ясный солнечный день — самое то для выезда. По пути в магазин взял ее с собой, гонял и наблюдал за тем, как она весело прыгает по песку и еще не заросшим газонам, затем выехал на тротуар и позволил ей зацепить бордюр. Машина обиделась, опустилась и еле еле доползла до меня. Поднимаем — рычагу конец. Взял в руки и поковылял в магазин, уже на обратном пути вспоминаю про привод-костяшку, проверяю на месте ли он — конечно же нет. Иду на место аварии и пытаюсь найти, спустя несколько минут мне это все таки удалось. Прихожу домой, проверяю наличие рычагов на сайте — снова неудача, их нет в наличии. Решение пришло быстро, в  общежитии нахожу проволоку и тремя смотками скрепляю рычаг к шасси. Снова на ходу!

Доброго времени суток. Помните в прошлом посте  пиcал что будет не большой фотосет… наивность :D. Приехал я значит на дачу, сделал не большую трассу (если так можно назвать). И вот начались первые проблемы.

Откатал где то 15-20 минут и в модель вселился дух. Началась дергаться на месте и просто перестала слушаться аппаратуру. Сначала я подума что в приемник попала вода, т.к модель без влагозащиты. Проверил, воды вообще на модели не было. Думаю ладно, аппаратура 2.7Мгц, как всегда глючит.

Ландно, нашел пару мест для фото и вот проблема номер 2. Не заряженная GoPro :D. Мда… не день а сказка.

Заказанные мною ништячки еще не приехали, сходил в компанию «Деловые линии» через которую я заказал ништяки, говорят мол только в следующие выходные может приедет фура. Ждем чего сказать ;D.

И вот как подготовил Субару к покатушкам, обнуружился глюк. Машина сама едит то в перед то назад. Газует и останавливается. Еще руль сам поворачивался в разные стороны. Дух вселился?! Непонятно в чем причина.

Ну это ваще бред! Передачик и приемник ставлю на маверик, там таже фигня срабатывает сам газ. С маверика передачик и приемник ставлю на субару и снова тот же бред газ сам срабатывает.

Выводы: в доме где-то идет помеха на ру. ру хочет жить своей жизню.

Ну что-же, вот список вкусностей которые были приобретены и установлены на шась!
— Алюминиевая рулевая трапеция
— Алюминиевые шестигранники крепления колес (толщина 6 мм)
— Алюминиевые поворотные кулаки
— Стальные колесные карданы 55%
— Обгонная муфта

+ Для КС 1.46

— Ремень 171 от Sakura Zero S

— Пуля 15Т 

www.rcmotors.ru/partner-19984/mashiny/radioapparatura-i-elektronika/pulty-upravleniya-4-h-kanalnye/spektrum-dx4c-dsmr-avto-4-kanala-b-spm4200/