Шаська изначально бралась под кузов 70-ки. И я знал что придётся допиливать базу. Т.е. превращмать её из 267 в 313, а это разница аж в 46 мм.  

    Для начала отсоединил мост и прикинул как будет смотреться кузов.

     Далее удлиняем тяги идущие к заднему мосту на 46 мм. Вернее 2 удлиняем, а 2 ставим из закромов (подобрав нужную длину).

    Чтобы нормально закрепить амотры сдвигаем стойки крепления назад и выдвигаем заднюю вставку. Ну и закрепляем мост. Далее переходим к креплению кузова. Ещё для акса я покупал крепления. Тут использовал их же переднее правда подрезал, чтоб можно было откидывать кузов на нём, а сзади сдела «быстросъёмные». Чтоб был доступ для замены акума и тп.

    Таким образом свадьба между шаськой и кузовом прошла успешно. Так как база увеличилась, то штатного кардана не хватает, нужно что то в районе 160 мм (от аксиала бомбер должен подойти.) Осталось кардан задний приобрести и на тесты. Но пока и на передке очень не плохо едет.