На днях, после заездов обнаружил маленькую неприятность. Заводская прокладка проводов провисла, изоляцию сточило шестернёй дифференциала, зацепило пару жил, но всё работает.

Выделил время на покраску защиты. Обернул в плёнку ванную комнату, подвесил детали, перчатки на руки, в руки баллончик краски.

Покрывал в один слой, так как особых требований к качеству покраски не предъявлял. Когда всё высохло, примерил на модельку.

Заодно обнаружил, что надорвал заднюю покрышку в тестовых заездах. Не переживаю, потому что лежит и ждёт склейки комплект новых колёс.

Пару дней спустя выдалось время, когда можно было обкатать модель. Поехал в парк, на грунт.

К слову, те, кто грешит на прочность модели, не совсем правы, покувыркался очень хорошо. Защита сказала своё: «Не могу». Сначала вывалились вертикальные стенки арок, потом прислушался и понял, что защита трёт резину (арки распирали и не давали касаться).

Сделал для себя вывод, что при тех нагрузках, которые на модель даю я, целесообразности в защите особой нет, либо придумывать что-то другое, максимально монолитное, плюс крепёж должен быть к раме, а не к стойкам, которые держат кузов.

В общем, пока направлю своё внимание на усилению нового кузова, может быть, установке освещения.

С другой стороны, запись mozg151 навела на новые мысли.