Всем доброго времени суток!

В общем, появилась мысль о конверсии в электро. Сначала искал комплекты конверсии. Но...

1) заводская уже не выпускается и найти её трудно. Зато по ней понятно, что нужно заменить;

2) комплекты Kershaw Design и Integy непонятные малость, так как не нашёл как всё это в живую выглядит. Точнее KD есть на Youtube, но она представляет собой просто крепление для двигателя, а  2 комплекта Integy на сайте — пару изображений как комплект выглядит и всё;

3) нужно ещё либо переделывать КПП, либо менять её на дифференциал. Не проверил ещё крутит ли КПП назад колёса...

И тут мне Иван (Ivanoff-11) подсказал, что можно взять нужные детальки от модели HP Flux и установить их в мой X 4.6. Таким образом я скачал и сравнил взрыв-схемы от них. Получается, что крепления двигателя должны в теории подойти к отверстиям родной планки (так как на НР идёт другая планка и другое шасси). Ну или придётся малость допилить :). В самой коробке почти все детали совпадают, за исключением одного ряда шестернь, который, я так понимаю убирает 2-ую скорость из коробки. И другой спур. Ну и убираются тормоза, вместо них вторая чашка + родной привод...

И это всё шло в родной конверсии, как видно по фото.

Ещё понадобится пиньон. Порылся в и-нете, не совсем допёр как его подобрать. Понял, что есть у них со спуром «шаг» и «кол-во зубьев». Шаги бывают двух типов: вроде 48 и 64. Про мой родной спур 47Т не написано какой у него «шаг», но есть список колоколов с подходящим «кол-вом зубьев». Так понимаю, что и пиньоны нужно просто покупать с таким кол-вом зубьев.

Плюсом конверсию останавливает ценник за комплект двигатель + ESC ;). Смотрел на amainhobbies — есть относительно недорогой Maclan Diamondback 120A ESC & MX550 4-Pole 550 Sensorless Brushless Motor Combo (3500Kv) или что-нибудь из Hobbywing.

Кто что скажет по опыту? Хотелось бы с поддержкой до 3S.

Кстати, родной мотор на НР Flux 2200Kv. Как я разобрался — это обороты в минуту на вольт. И чем меньше число, тем мотор мощнее в плане момента, но менее скоростной и наоборот.

Как вариант взять полный комплект креплений Integy для мотора, чтоб точно всё встало по отверстиям. Там и пиньон есть на 14Т. А остальное в коробку докупить по отдельности. Воооот.