Всем привет. Опять поломался буллет. Предыдущие поломки были уже давненько, где то месяц назад, а эта случилась недавно, неделю назад. В этот раз сломалась чашка (полуось привода) спереди, слева. Сломалась она походу от того, что опять открутился поворотный кулак (в первом посте открутился справа, в этот раз слева), так же выпал болтик, и шланцевая втулка, но на этот раз я их нашел на месте поломки. Только на след день при разборке, заметил что чашка разлетелась, видимо когда поворотный кулак открутился, что то там перекосило и она сломалась… теперь тачка встала. Через пару дней должны приехать CVD от HPI (партнамбер 101270) на переднюю ось, хорошо что я их сразу заказал когда купил тачку.

И всем совет, не дожидаться когда открутятся повортные кулаки (откручиваются они от держателя повортоных кулаков) открутить их самому, и хорошенько смазав синим герметиком (средней фиксации) прикрутить, обязательно дав просохнуть герметику не менее трех — четырех часов, а лучше оставить на ночь. Видно что на заводе, при сборке, пожалели герметика, на болтиках его практически нет. 

Всем привет. После нескольких покатушек на треке — сломался хекс, да да, хекс… Сначала не понял в чем дело, тачка резко стала заднеприводной, были мысли что проблемы в переднем дифференциале. Уже отчаялся что нужно будет перебирать передний дифф… Но тут вспонил, что кто то говорил что на буллете ломаются пины в хексах (такие тонике металлические палочки). Пошел разбирать, и нифига, пин целый, ровный, но вот сам хекс разбило изнутри, как такое могло случиться — не знаю. Хорошо что у меня они были в запасе (не только хексы, еще на всякий случай поворотные кулаки и еще разный пластик в подвеску), никак не думал что они когда нибудь пригодятся, вроде как редко хексы ломаются..

Так что, если когда либо на вашем буллете вы заметите, что его стало разворачивать, и он странно себя ведет, первое что стоит сделеть это открутить оба колеса (на передней или задней оси) и посмотреть все ли там в порядке. И да, главный симптом такой поломки — одно из колес крутится очень легко, свободно, ну и привод на этом колесе не крутится =)

Всем привет. Ну начнемс) Bullet я покупал вместе с другом, я взял ST Flux, он — MT Flux, реальная разница только в колесах и корке (кузове). В технической части автомобили идентичные. Но до этих тачек у нас с другом были — Maverick XT EVO (у меня) и Maverick MT EVO (у него). Сначала катались во дворе, поначалу было даже интересно и весело… один акум, второй, пятный… и тут начало приходить понимание что дворовые покатушки надоели, хочется чего то нового, какого то челленджа (духа соперничества). Посмотрев ветку на местном форуме Е1, нашли ветку — моделизм, и узнали что у нас в городе есть отличная трасса для внедорожников (траков, багги) восьмого и десятого масштабов… находится правда практически за городом. Трасса называется CORRTEZ, когда приехали удивились масштабам трассы, большая, есть столики для починки, мостик для пилотов (вроде так называется), все оборудовано как надо. На ней кстати проводятся соревнования, возможно когда нибудь поучаствуем. В этот же день, на первом серъезном трамплине у моего маверика XT треснула шаська, пополам… а у друга сгорел коллекторый движок (причем уже второй по счету)… и тут мы поняли что нужно что то покрепче. Вот поэтому и взяли Bullet'ы.

Откатал где то четыре аккума — открулся болтик который крепит повортный кулак к деражтелю поворотного кулака, и не просто открутился, но и потерялся, плюс ко всему потерялась фланцевая втулка… болтик можно было подобрать, но вот втулка достаточно редкая штука. в итоге тачка встала на неделю в ожидании запчастей.