South-West-Team Moscow
Добавил запись в
Персональный блог
UAZ PATRIOT от rc bodies
Итак, представляю вам обзор кузова УАЗ от rc bodies
Комментарии
695,17
Россия, Дзержинск
+3
+
-
Я вот тоже к нашему автопрому относился с опаской, но недавно прокатился на весте… Не знаю кому как, но за эти деньги у нее нету конкурентов. Сейчас езжу на рио 2013 года, она вроде как конкурент. Но если сравнивать качество/комфорт/цену… я бы поменял свою машину, но сейчас не до этого =(
2915,7
Россия, Москва
+3
+
-
Я, все-таки, избалован наверное… Не претендую на истину, но при выборе авто никогда не руководствовался экономическими выгодами. Машина или нравится или нет. Третьего не дано. Для меня звук работающего V8 переплюнет все выгоды, касаемые экономии топлива и цены авто… Седаны вообще не рассматриваю, после кроссоверов — гнетёт ощущение" задницей по асфальту". То что я выбираю, наш автопром просто не может предложить, так как не производит… В нынешнем авто 290 кобыл под капотом — уже кажется мало, хочется больше, БОЛЬШЕ… И не из жадности, просто к хорошему быстро привыкаешь. Но я с надеждой смотрю в будущее, и верю — когда нибудь наступит время и у нас в России смогут сделать авто, который уделает все Тахи и Крузаки с Геликами. Тогда я снова буду с нашим автопромом… а сейчас не могу… грустно…
695,17
Россия, Дзержинск
+4
+
-
Но тут скорее всего дело не в автопроме, дело в личных предпочтениях и отсутствии в ассортименте Российских машин тех, которые тебя устраивают =)
Если сравнивать новые машины от автоваза с конкурентами, я бы не сказал что они ужасные. Поэтому я думаю нужно сравнивать соотношение цена/качество… Так то у нас в модельном хобби тоже только одна машина хорошая – Лось 5т, остальные модели так себе)
1033,55
Россия, Москва
+4
+
-
Согласен. Глупо сравнивать что там щас? Калину и w222. Но соглашусь, новая Лада не хуже чем тот же Логан какой-нибудь, или КИА/ хундай… Правда, если я не ошибаюсь шась там не наша))
и важно посмотреть ЧТО будет с этими ВАЗами по эксплуатации. Так как те же логан- говорят неубиваемы )))
и важно посмотреть ЧТО будет с этими ВАЗами по эксплуатации. Так как те же логан- говорят неубиваемы )))
1033,55
Россия, Москва
+3
+
-
В чем предвзятость?
Как мне кажется ты предвзят к нашему мнению...
Ещё раз. Я не сравниваю хрей и w222, я как раз говорю о том, что на мой взгляд тот же хрей не хуже логана. В чем тут предвзятость? Или ты считаешь, раз в названии Лады есть литера Х, то это сразу уровень х5 или х6? =)
Как мне кажется ты предвзят к нашему мнению...
Ещё раз. Я не сравниваю хрей и w222, я как раз говорю о том, что на мой взгляд тот же хрей не хуже логана. В чем тут предвзятость? Или ты считаешь, раз в названии Лады есть литера Х, то это сразу уровень х5 или х6? =)
2915,7
Россия, Москва
+4
+
-
Серёга, какие стереотипы и предвзятость? НЕОБХОДИМОСТЬ… Семья большая — трое детей, псина ещё( правда небольшая, но всё же...) Сможет мне НАШ автопром предложить нормальный, комфортный семейный автомобиль вместимостью 6-8 человек, слегка повышеной проходимости, да еще чтоб шмоток каждому с собой прихватить, и передвигаться с комфортом, не задумываясь о дорожном покрытии, на дальние расстояния? Я думаю, что нет! И что мне делать? Купить три Весты? А ведь Тахо, Субурбан, Крузак и иже с ними, у себя на родине считаются именно семейными автомобилями.Это у нас их, почему то, возвели в ранг элитных…
1033,55
Россия, Москва
+4
+
-
А какая наша машина обладает хорошей безопасностью, какая наша машина реально управляется, не поддаётся смене курса, а рулится и не не скорости 30км/ч, какая наша машина при этом паркетник с нормальным салоном, с хорошей надежностью, с «полным» приводом(полезно для наших зим)…
695,17
Россия, Дзержинск
+3
+
-
вот она предвзятость =) Вы привыкли ездить на «других» машинах. Тут не в плохом автопроме дело, не в качестве наших машин, а дело в том он ен может вам предложить того, к чему вы привыкли =)
И это абсолютно не значит что он ужасен и что его нужно ненавидить =) Тот же логан такая же неуправляемая консервная банка, без эргономики и удобства в салоне =)
И это абсолютно не значит что он ужасен и что его нужно ненавидить =) Тот же логан такая же неуправляемая консервная банка, без эргономики и удобства в салоне =)
4550,91
Россия, Москва
+4
+
-
Серег ну реально это хорошо что сейчас появилась та же Веста… а что может предложить наш автопром в сегменте пикапов? Только патриот пикап… который так же сгниет через полгода эксплуатации. Тот же мой Л200 куда надежнее и комфортнее да еще и дизельный да еще и с блокировкой моста.
1033,55
Россия, Москва
+4
+
-
ты читаешь между строк… Говнише он не от того, что не делает пикапы. Говнище он от того, что застрял в 70хх годах. В любом ДТП- все трупы, нет ни одной системы безопасности, нет нормальной конструкции энергопоглощающей, отделка- жесть, все устаревшее, все ненадежное, все разваливается на ходу...
Две единственные модели на которые можно смотреть без слез- Веста и хрей. Все.
Две единственные модели на которые можно смотреть без слез- Веста и хрей. Все.
1033,55
Россия, Москва
+4
+
-
Предвзятость у тебя =). Где я пишу о том, что наш автопром ужасен? Хотя-да! Это так! Кроме весты и хрей-> все ДНО! Дно на уровне черри амулет.
Да, я привык ездить на «других» автомобилях. При этом я ещё раз повторю: нет сравнения Лада веста vs w222. да- логан на уровне весты, так я и говорю, что лада не хуже логана(во всяком случае по дизайну и ТТХ). Я как раз адекватно сравниваю модели в своём классе и ± ценовом сегменте.
Вот тебе ещё один пример из ценового сегмента: дастер и шнива. До скачка курса они стоили одинаково! У меня у сотрудника есть дастер- я на нем ездил-> он не вызывает суицидальных мыслей. так как я знаю его цену- все ей соответствует. Шнива же-> ужас. Если сравнивать с дастером. Не с каеном, не с х5, не с бентли… С ДАСТЕРОМ(была на тот момент одна цена у них).
Увидь: я не сравниваю ладу с х5/х6 и так далее. В чем предвзятость? Где она?
Нет никакой предвзятости. Если наш автопром мертв и не способен представлять конкуренцию ВО ВСЕХ сегментах- это не во мне проблема, не в моей предвзятости… Это проблема автопрома..
Почему-то у мерседеса у той же цешки есть версии от с160 до с63…
Мне не впадлу пересесть в «наш» автомобиль- сделайте его.
Да, я привык ездить на «других» автомобилях. При этом я ещё раз повторю: нет сравнения Лада веста vs w222. да- логан на уровне весты, так я и говорю, что лада не хуже логана(во всяком случае по дизайну и ТТХ). Я как раз адекватно сравниваю модели в своём классе и ± ценовом сегменте.
Вот тебе ещё один пример из ценового сегмента: дастер и шнива. До скачка курса они стоили одинаково! У меня у сотрудника есть дастер- я на нем ездил-> он не вызывает суицидальных мыслей. так как я знаю его цену- все ей соответствует. Шнива же-> ужас. Если сравнивать с дастером. Не с каеном, не с х5, не с бентли… С ДАСТЕРОМ(была на тот момент одна цена у них).
Увидь: я не сравниваю ладу с х5/х6 и так далее. В чем предвзятость? Где она?
Нет никакой предвзятости. Если наш автопром мертв и не способен представлять конкуренцию ВО ВСЕХ сегментах- это не во мне проблема, не в моей предвзятости… Это проблема автопрома..
Почему-то у мерседеса у той же цешки есть версии от с160 до с63…
Мне не впадлу пересесть в «наш» автомобиль- сделайте его.
1033,55
Россия, Москва
+4
+
-
Вот! Про что и речь. Мне мой прораб как раз рассказывал, что смотрел шниву и дастер. И все спрашивал: не прогадал ли он на мой взгляд.
Я прокатился с ним, по стройкам часто ездим- машина ЗВЕРЬ. Подвеска глотает все. Да- не рулится так, как я хочу, да- нет динамики… Но так я не сравниваю его со своим 5.0. Я сравниваю с шнивой
Я прокатился с ним, по стройкам часто ездим- машина ЗВЕРЬ. Подвеска глотает все. Да- не рулится так, как я хочу, да- нет динамики… Но так я не сравниваю его со своим 5.0. Я сравниваю с шнивой
695,17
Россия, Дзержинск
+3
+
-
ну ты же сам сказал что, веста и иксрей не дно =) Значит не мертв автопром! =)
Шнива — это шевроле, и там очень много денежек берут за эту эмблему, пусть и собирают на старых вазовских узлах.
Все дно машины уже давно сняли с производства — последнее убожество это приора, но и ее обещают закрыть.
И попрошу обратить внимание что я езжу на иномарке, у всех моих друзей иномарки, на работу я каждый день езжу на новом рав 4...
И да. вы все сливаете в одно. Если отечественный автопром не делает машин для вас, это не значит, что он плох =)
1033,55
Россия, Москва
+2
+
-
Нава отличный автомобиль?.. Ты хоть одного владельца знаешь лично? Все матерятся и плюются. Гниет ещё на конвейере, разваливается на ходу, шумная как сатана, веяно все отваливается/рвётся в грязи, мотора не хватает, комфорта 0. И это слова тех, кто брал нивы для охоты/ рыбалки. Все говорят, что в 54746486 раз лучше взять японца хоть 1930г, лишь бы не ниву
1033,55
Россия, Москва
+2
+
-
видимо ты там не был никогда )) все деньги то в Москву идут, а Москва иХ распределяет. И несмотря на то, что это нефтегазоносные регионы- вай там никакого нет. В Татарии только Казань красивая/ достойная/ построена, в Башкирии даже Уфа- печаль. Дорог нет(в Башкирии особенно).
По поводу «пригорело» )) не знаю как у тебя- я спокойно веду диалог, если оппонент вменяем ;)
По поводу «пригорело» )) не знаю как у тебя- я спокойно веду диалог, если оппонент вменяем ;)
2915,7
Россия, Москва
+4
+
-
Серёга, это не предвзятость, а потребительский интерес… Скажи, ты не заинтересован в качественном продукте, который удовлетворяет всем твоим потребностям? Поэтому и отношение у меня такое к нашему автопрому, что он, просто не может предоставить мне продукт, который бы меня устраивал во всем. Ты же не будешь покупать кроссовки, которые тебе малы, только из-за возможности съэкономить?
447,76
Россия, Липецк
+4
+
-
Не у а что вы хотели от кузова из АБС вытянутого по технологии вакуумной формовки на пуансоне? На лексане аналогично деталировка не ахти какая, а АБС пластик толще, соответственно детали снаружи будут прорисованы хуже. Не знаю какой смысл был делать вообще из пластика? Не вижу преимуществ. Другое дело если бы он формовался в матрице, тогда возможно было бы детализировать лучше. Другое дело цена, которую за него ломят и отношение производителя к потребителю — это вообще ахтунг!
1033,55
Россия, Москва
+3
+
-
Вот забавно/грустно/печально, то что производитель настолько слеп, что все ещё порти чушь на тему того, что все покупатели довольны. Что мой обзор/отзыв это не обзор, а обсёр. Ну может и так, но других эмоций эта поделка не вызывает.
очень огорчает то, что наш производитель сначала рассказывает за «поддержать своё», а потом, когда это очередное говно на выходе, то тут же умывает руки, неся откровенный бред.
очень огорчает то, что наш производитель сначала рассказывает за «поддержать своё», а потом, когда это очередное говно на выходе, то тут же умывает руки, неся откровенный бред.
1033,55
Россия, Москва
+3
+
-
Да конечно можно, но почему покупатель должен об этом думать?
Я согласен закрывать глаза на пропорции- тут реально делается все по законам жизни. АКС- самый популярный-> под него и танцы)) но качество! Качество проработки… Это жесть. Это полуфабрикат МАКСИМУМ. Не больше
Я согласен закрывать глаза на пропорции- тут реально делается все по законам жизни. АКС- самый популярный-> под него и танцы)) но качество! Качество проработки… Это жесть. Это полуфабрикат МАКСИМУМ. Не больше
2454,91
+4
+
-
А мне мой Патрик нравится. Вот нравится и все тут! Да есть недоработки и об этих недоработках мне было сказано при покупке, честно и откровенно. То, что детализация не такая высокая как на забугорных кузовах из ЛИТОГО!!! пластика, было ясно еще на первоначальном этапе и при рассмотрении первых фотографий с бракованными кузовами. Я знал что покупал и зачем.
Ценник! А сколько стоит кузов с высокой детализацией и с соблюдением всех пропорций?
на тот же ДЭФ?
Про «волны» Автор обзора говорит, что те же швы, котрые не пропечатались зальет краской и видно не будет, но они же явно более выражены чем «волны» и «целюлит»,
Вывод, все это точно так же закроется и видно не будет.
Не понимаю немного обзорщика.
Говорится, что когда Вы берете корку в темном помещении, то радуетесь, а когда берете и рассматриваете корку после спада эмоций, то расстройство и ужас.
Мне было интересно распечатывать свою БРАКОВАННУЮ корку и в темном помещении
И интересно рассматривать ее и работать с ней при нормальном освещении.
Я понимаю, что автор поста себе такую корку бы не купил, так как изначально понятно, что она ему уже не нравится, соответственно и обзор получается заинтересованным и настроенным на негатив.
Незаинтересованный обзор — это холодная констатация фактов без эмоционанбных выпадов.
1. Доставка
2. Упаковка
3. Внешний вид
— косяк раз
— косяк два
— косяк три
— вот тут хорошо сделали
— вот тут недоработка из-за того то того-то
— вот об этом предупреждали перед покупкой
— вот об этом умолчали
Вывод
вот столько то плюсов
вот столько то минусов
Мое мнение — я бы не взял
Ваше мнение? — решайте сами.
Считаю что таким и должен быть незаинтересованный обзор.
Извиняюсь конечно за такое большое текстовое сообщение, но МЕНЯ задел обзор кузова, который я выбрал себе, только по тому как сделан обзор, а не потому какой кузов.
У меня кузов был куплен в еще более бедной комплектации (без формованных стекол, фар, габаритов, с браком на расширителях и НАСТОЯЩИМ «Целюлитом» на багажнике.
По мелким косякам тоже можно список составить, но это все исправимо и так или иначе было бы устранео при работе.
НЕ АГИТИРУЮ ЗА ПОКУПКУ ДАННОГО КУЗОВА!
И НЕ ОТГОВАРИВАЮ!
У каждого свои фломастеры и взгляд на жизнь.
Ценник! А сколько стоит кузов с высокой детализацией и с соблюдением всех пропорций?
на тот же ДЭФ?
Про «волны» Автор обзора говорит, что те же швы, котрые не пропечатались зальет краской и видно не будет, но они же явно более выражены чем «волны» и «целюлит»,
Вывод, все это точно так же закроется и видно не будет.
Не понимаю немного обзорщика.
Говорится, что когда Вы берете корку в темном помещении, то радуетесь, а когда берете и рассматриваете корку после спада эмоций, то расстройство и ужас.
Мне было интересно распечатывать свою БРАКОВАННУЮ корку и в темном помещении
И интересно рассматривать ее и работать с ней при нормальном освещении.
Я понимаю, что автор поста себе такую корку бы не купил, так как изначально понятно, что она ему уже не нравится, соответственно и обзор получается заинтересованным и настроенным на негатив.
Незаинтересованный обзор — это холодная констатация фактов без эмоционанбных выпадов.
1. Доставка
2. Упаковка
3. Внешний вид
— косяк раз
— косяк два
— косяк три
— вот тут хорошо сделали
— вот тут недоработка из-за того то того-то
— вот об этом предупреждали перед покупкой
— вот об этом умолчали
Вывод
вот столько то плюсов
вот столько то минусов
Мое мнение — я бы не взял
Ваше мнение? — решайте сами.
Считаю что таким и должен быть незаинтересованный обзор.
Извиняюсь конечно за такое большое текстовое сообщение, но МЕНЯ задел обзор кузова, который я выбрал себе, только по тому как сделан обзор, а не потому какой кузов.
У меня кузов был куплен в еще более бедной комплектации (без формованных стекол, фар, габаритов, с браком на расширителях и НАСТОЯЩИМ «Целюлитом» на багажнике.
По мелким косякам тоже можно список составить, но это все исправимо и так или иначе было бы устранео при работе.
НЕ АГИТИРУЮ ЗА ПОКУПКУ ДАННОГО КУЗОВА!
И НЕ ОТГОВАРИВАЮ!
У каждого свои фломастеры и взгляд на жизнь.
1033,55
Россия, Москва
+4
+
-
Ну так как автор обзора- Я, то и отвечать мне?
По поводу фломастеров согласен. Каждого человека окружают разные вещи. Часто это влияет на мнение. Кому-то и черствый хлеб праздник, кому-то икра не лезет.
Деф стоит 4.500р, УАЗ стоит 4.200р. Разница- космос. При этом я сказал, что о пропорциях даже говорить не буду, ибо они и вчех моделей имеют «кривушку», ибо строится это под определённые шасси, мосты и так далее. При чем под самые распространенны.
Деф, кстати, имеет более богатую комплектацию..
По поводу заинтересованный/ не заинтересованный- не нужно путать понятия эмоциональный/ не эмоциональны. Да- обзор вышел с эмоциями, но обзор вышел таким из-за быдлюпинского поведения продавца/производителя. Покупатель вежливо просил вёрзнуть деньги- хочешь называться производителем-> будь добр, имей лицо. (Тут допускаю страх продавца от того, что многие бы попросили о возврате. Недовольных кузовом очень много ).
Так вот: а в чем кроется моя заинтересованность? Кузов не мой. Я на него деньги не тратил. Я держу в руках вещь и делаю о ней выводы. Эмоционально? Возможно. заинтересованно? Врядли. У меня просто нет ни одной причины быть заинтересованным в этом.
Проблема выбора технологии ЛИТОЙ/ ФОРМОВАННЫЙ/ ФРЕЗЕРОВАННЫЙ- это не проблема конечного пользователя.
Про «волны» да, их зальёт и будет убогий целлюлит. Не нужно воспринимать все буквально. Конечно расшивку не зальёт до состояния «стеклянной банки», но тем не менее расшивки не будет, будут волны по всему кузову(либо рвать жопу при покраске).
этот конкретный кузов не высылался как брак. Это финальная версия, за которую продавцу не стыдно.
По поводу фломастеров согласен. Каждого человека окружают разные вещи. Часто это влияет на мнение. Кому-то и черствый хлеб праздник, кому-то икра не лезет.
Деф стоит 4.500р, УАЗ стоит 4.200р. Разница- космос. При этом я сказал, что о пропорциях даже говорить не буду, ибо они и вчех моделей имеют «кривушку», ибо строится это под определённые шасси, мосты и так далее. При чем под самые распространенны.
Деф, кстати, имеет более богатую комплектацию..
По поводу заинтересованный/ не заинтересованный- не нужно путать понятия эмоциональный/ не эмоциональны. Да- обзор вышел с эмоциями, но обзор вышел таким из-за быдлюпинского поведения продавца/производителя. Покупатель вежливо просил вёрзнуть деньги- хочешь называться производителем-> будь добр, имей лицо. (Тут допускаю страх продавца от того, что многие бы попросили о возврате. Недовольных кузовом очень много ).
Так вот: а в чем кроется моя заинтересованность? Кузов не мой. Я на него деньги не тратил. Я держу в руках вещь и делаю о ней выводы. Эмоционально? Возможно. заинтересованно? Врядли. У меня просто нет ни одной причины быть заинтересованным в этом.
Проблема выбора технологии ЛИТОЙ/ ФОРМОВАННЫЙ/ ФРЕЗЕРОВАННЫЙ- это не проблема конечного пользователя.
Про «волны» да, их зальёт и будет убогий целлюлит. Не нужно воспринимать все буквально. Конечно расшивку не зальёт до состояния «стеклянной банки», но тем не менее расшивки не будет, будут волны по всему кузову(либо рвать жопу при покраске).
этот конкретный кузов не высылался как брак. Это финальная версия, за которую продавцу не стыдно.
1033,55
Россия, Москва
+3
+
-
Единственное, что не рекомендую: это квантум нова(или как-то так). Он был у меня первым… улетел =)
при чем проблема в чем:
если сравнивать с валеро.
у Валеры индикация спутников мигает.
1раз- 4шт
2раза- 6
3-8
4-10
и так далее. Цифры примерные, точно не помню. А вот у «новы» просто загорается лампочка. То есть ты не знаешь фактически сколько она нашла спутников. И есть такое понятие «заброс гпс координат».
Если помните автомобильные навигаторы- при первом включении могли нарисовать тебя в тихом океане/ норильске и так далее.
Так вот- на нове не понятно в какой момент ты разармил моторы, а это «записал» точку дом. То есть лампочка загорелась, координаты то еще «норильск», а ты уже полетел )))
ну в общем нет новы больше ))))
при чем проблема в чем:
если сравнивать с валеро.
у Валеры индикация спутников мигает.
1раз- 4шт
2раза- 6
3-8
4-10
и так далее. Цифры примерные, точно не помню. А вот у «новы» просто загорается лампочка. То есть ты не знаешь фактически сколько она нашла спутников. И есть такое понятие «заброс гпс координат».
Если помните автомобильные навигаторы- при первом включении могли нарисовать тебя в тихом океане/ норильске и так далее.
Так вот- на нове не понятно в какой момент ты разармил моторы, а это «записал» точку дом. То есть лампочка загорелась, координаты то еще «норильск», а ты уже полетел )))
ну в общем нет новы больше ))))
1033,55
Россия, Москва
+3
+
-
При чем обосную свой выбор.
«Кто-то» скажет о предвзятости, но нет.
Есть у меня коптер валера х350про. На нем учился летать. Научился, понял, что хочется ФПВ. Начал считать сколько денег надо влить в валеру, чтоб это стало ФПВ.
При этом хочется совместить ФПВ+запись видео. Гопро4(есть) не имеет возможности ФП. При этом нет возможности включить запись гопро в полёте. Надо включать на старте :( при этом для фпв нужно на коптер вешать доп камеру(мелкую) + все то, что связано с передачей картинки(это вес), потом прикинул, что нужно купить очки(хорошие около 500€) или экран или планшет на андроиде, так же телеметрию и так далее.
Ну и посчитав все это вместе- я понял, что это уже ± фантом по деньгам выходит.
у фантика огромный + в том что он коннектится с моим планшетом, в автомате скидывает на него видео и так далее.
И на али была распродажа в честь 6ти лет
«Кто-то» скажет о предвзятости, но нет.
Есть у меня коптер валера х350про. На нем учился летать. Научился, понял, что хочется ФПВ. Начал считать сколько денег надо влить в валеру, чтоб это стало ФПВ.
При этом хочется совместить ФПВ+запись видео. Гопро4(есть) не имеет возможности ФП. При этом нет возможности включить запись гопро в полёте. Надо включать на старте :( при этом для фпв нужно на коптер вешать доп камеру(мелкую) + все то, что связано с передачей картинки(это вес), потом прикинул, что нужно купить очки(хорошие около 500€) или экран или планшет на андроиде, так же телеметрию и так далее.
Ну и посчитав все это вместе- я понял, что это уже ± фантом по деньгам выходит.
у фантика огромный + в том что он коннектится с моим планшетом, в автомате скидывает на него видео и так далее.
И на али была распродажа в честь 6ти лет
1033,55
Россия, Москва
+3
+
-
Мне важно то, что на яблоко есть приложение от фантома. Поставил и полетел. И картинка и все остальное идёт сразу на планшет.
+ камера и подвес у фантома, говорят, одни из лучших.
но я брал фантом 3 эдванс. Так как по Опыту с гопро 4-> нет особого смысла в 4к. Да и не снимают пока камеры 4к больше 30к/с.
+ камера и подвес у фантома, говорят, одни из лучших.
но я брал фантом 3 эдванс. Так как по Опыту с гопро 4-> нет особого смысла в 4к. Да и не снимают пока камеры 4к больше 30к/с.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.