Некоторое время назад я уже писал о том что во внешности моего Рэнглера произошли некоторые изменения. так вот. Сегодня я покажу для чего это было сделано.На самом деле все очень просто — для удобства эксплуатации. Так как на панель в кузове были закреплены регулятор скорости и приемник спрятанный в стандартный аксиаловский бокс.

ну начнем с технических новостей

Во время покатушек в твери у Рэнглера отвалился кардан — обломился шплинт креплпния крестовины к самому кардану (кто собираюи интегивские карданы те знают что это). По началу я сделал ремкомплект  джунфаковского кардана, но как машина работала мне не очень понравилось. В итоге пришлось сделать интегивский кардан и установить его на машину.

теперь что касается внешнего вида — вместо цельного тента установлена клетка и сверху сделан тент и установил сэндтраки.

Сегодня опять таки нас занесло.

Занесло нас в город Тверь на день открытых дверей автосалона Ниссан. Занесло при поддержке нашего с вами коллеги по хобби Павел Монгин. который устроил там минитрассу для показательных заездов наших внедорожников. Скажу сразу  из моей техники отличились оба — и Рэнглер и Шевик. Эвик просто стоял как экспонат. перед тем как посетить сално немного пофотграфировали наши авто на берегу реки Волга. 

На самом деле материала много нэто самые интересные видео из того что плоучилось на тоот момент.

На сей раз фото работы Марии сергеевой, фотографа и по совместительству владелицы рыжего Лэндровера на этих покатушках.

очередной бой с бездорожьем.

Коментарии излишни. 

Фото для тех кто думал что грязи было мало. На фото колеса средней загрязенности.

Дима 2114,  вот за каким… ты мне сказал что у Спартака есть где полазить? мы же ведь туда и поехали. Покататься и полетать. и то и другое считаю удачным.

Сегодня прошли первые испытания на открытом воздухе китайского AMG моего друга Олега Alexandrovich91.Надо сказать китаец китайцем но едет нормально.три оси. машина несколько раз подывала в воде незагермеченая. Есть пока небольшой план доработок этого авто. Вообще программа у нас была обширная, Поесть шашлыка, утопить АМГ, проверить новую резину на Дэфе. ну обо всем по порядку..

Шашлык съели ВЕСЬ. Здесь нет ничего интересного… а вот дальше началось...

В субботу занесло нас с компанией в карьер под Воскресенском. Посмотреть на работающие абзетцеры и просто покататься.

Вообще надо сказать шасси давольно таки многострдальное. Каких только кузовово шаська не повидала и Вольви и Рэнглеры и бронко. и вот очередное обновление которое решено было сделать после покатушек в сычевском каьере. На неделе посетив своего братишку Диму 2114 и забрав у него заготовки для нового рэглера понял что все таки железному Рэнглеру быть это точно.

Таким вы видите этот авто в последний раз....

Сегодня нас опять таки занесло… не столь далеко конечно как всегда… Но все таки.