Плюсы: Ходовая, действительно прочная, как заявляет производитель. Мотор мощный (5.9), ни когда не забуду свой первый раз, когда раскрутил мотор на почти, почти полную гашетку)))) Это безумие на четырех колёсах с полным приводом… Моему восторгу небыло предела)))  +5

Что касается доступа к узлам машины, тут я тоже в восторге!!!)))) Продумано до мелочей… Особенно доступ  к диферу (есть с чем сравнивать Bullet ST 3.0). +5

Тормоза мертвецкие (опять же, как настроить) +5

Что касается бортового питания — можно заряжать, не достовая акум из блока (даже не открывая крышки:) ), предусмотрено гнездо… +5

Очень радует коробка передач ))) Приятно слышать как переключаются передачи на длинных прямых, а прямые этой машине нужны очень длинные, потому что потенцеал у Савушки (Savage) огромный и скорость может набрать большую....

Ну а теперь о минусах)))

Минусы: Начну сразу с дифера(дифференциала) По собственному опыту могу сказать, что после того, как купили машину, не будет лишним снять крышку корпуса дифера и проверить болты на ведомой шестерне… У меня они тупо раскрутились и дифер перестал работать (то есть, один мост просто отказал) +3

Чашки привода карданных валов, тоже рекомендую выкрутить фиксаторы и поставить их на закрепитель резьбы ( потерял на втором заезде) +4

Доп.опция (реверс) — Это вообще отдельная тема)))) Без опыта общения с Савушкой, я устанавливал реверс 5 часов… Убил за 20 мин.))))) Разлетелась промежуточная шестерня (паразитка). Буксовать на заднем ходу не советую!!! Проверено))) Ну а раз нельзя буксовать задом на внедорожнике, тогда он и не нужен(реверс) — лишняя трата денег… Опять же — это моё мнение. +3

Вот собственно и всё, что хотелось бы сказать про эту безумно красивую, сильную, стильную машину! 

Если кто-то хочет выразить своё мнение, или поделиться опытом, я весь во внимании))))