Модернизация модели — занятие бесконечное.Только установишь один ништячок, сразу хочется ещё и ещё… И остановиться всё сложнее.  Начну с того, что стоковые аммортизаторы устраивали не во всем. Эксперементировал с подбором, ставил различной длинны, и пришел к выводу, что на КОМОДу лучше всего встанут классические аммо, с классической же длинной в 90мм. В дополнение к аммортизаторам решил заказать колесные диски в аллюминиевом исполнении, т.к. оригинальные при довольно качественном исполнении, всетаки слишком легкие(пластик) Преследовал цель снизить ЦТ.            Итак, посылка пришла...  Аммо — реплика КИНГов в китайском исполнении, порадовали качеством исполнения… Придраться абсолютно некчему. Штоки гладкие, сальники в порядке, резьбу нигде не клинит… Единственное — они не были залиты маслом — ну так это и к лучшему.                                                                                   Диски — тоже великолепного качества, если верить продавцу, то вес каждого — 90гр.Проверить пока нечем… Вылет дисков на 2мм больше, чем у штатных, в итоге колея расширилась на 4мм, что тоже несомненный плюс.При монтаже резины выкинул нах… оригинальные поролоновые вставки от GMade, и поставил туда вставки от колес меньшего диаметра( Mud Slingers 93мм) Разница налицо — колеса стали мягче, и более зацепистые ( крайняя покатушка в Крыле это доказала)  После установки всего этого, устроил тестовый заезд дома, во время которого благополучно сгорела рулевая серва Блюбёрд — отказалась работать, а потом испустила вонючий дымок… Поставил серву от HobbyKing на 12,5кг, предварительно загерметив.  Ну и конечно мотор… Мой 55-й стал потихоньку умирать, 35-й мне не понравился по тяговым характеристикам, и я стал подумывать о сенсорном БК. Но пока только подумывать, и тут сын предложил мне поставить силовую от Слэша… А я про него совсем забыл! Пока Слэш простаивает, я решился, в качестве эксперимента, поставить его силовую на КОМОДу. Силовая от Hobbywing, скажу вам, не самая плохая —  регуль WP-SC8 на 120А  и  мотор размера 3656, с 3400KV на борту...   Дабы свести на нет рывки на малых оборотах, нашел в продаже стальной пиньен 32Р 9Т и установил ...  Потом поигрался с настройками регуля, выставив самый плавный старт, и закончил экспонентой на пульте — установив её на канал газа в размере 15%. Убавил двойные расходы на газ до 50%.  Итог великолепный — тянет с самого низа замечательно и скорость развивается приличная. ДА — и теперь я знаю, что такое НАСТОЯЩИЙ драгбрейк. Выставил его на 70%, держит машину на любом уклоне, да ещё как! Мишин(Mishgan177) трехосный Гелик,  КОМОДу на драгбрейке утащить не может, стоит как вкопаная…                                                                                                                                                          Вобщем, подводя итог всему написаному — машина ЗВЕРЬ!!! Аммортизаторы работают как надо, машину не карданит, неровности отрабатываются на ура, колеса гребут, мотор рычит и едет, я и Стёпка — довольны как слоны! Как-то так… Если есть вопросы, задавайте — отвечу. Всем удачи!