Прошло немного времени и Ревка восстановлена и готова к заездам!

 Но не все так страшно, как кажется. Благодаря помощи «наехавшего» на мою машинку, были выпрямлены карданы и высверлен остаток титановой шаровой из рычага. Далее я заменил наконечники на тягах (их у меня полно в запасе, как и альтернативных тяг) и поставил старую стальную шаровую. Вот как это выглядело:

 Кстати, я заметил, что в приводах Тракссас часто ломаются пины. Так было и в этот раз. У моего знакомого пин сломался в переднем кардане, что привело к потере втулки, в которую собственно вставляется пин. Рем. комплекта у нас не было, но решение было найдено быстро. После установки приводов колес, осталось много осей дифов. Так вот они почти идеально встают вместо втулок в карданы, нужно только отпилить один конец. Ну а пин делается из сверла:

 Ну и еще пара фоток на последок ;)