Пришла аппаратура Spektrum DX3R, поэтому не терпелось сделать запуск.
Приемник от новой 2.4ГГц аппаратуры прилепил на двусторонний скотч к крышке радиобокса. Так он практически в недосягаемости для влаги. Герметизировал радиобокс. Сервы пока остались аналоговые стоковые, поэтому необходимо поставить frame rate = 16.5 мс на аппаратуре. Настроил failsafe.
Вчера вечером вышел в парк. Двигатель несмотря на все нарекания, удивительно охотно завелся и после небольшой подстройки сбившихся игл стабильно работал. Сказывается герметизация и должное обслуживание.
Проверил failsafe — модель останавливается мгновенно. Уехал настолько насколько видел — сигнал держится отменно. Надо купить очки с диоптриями, а то плохо вижу в какую сторону еду после 50м.
По дифам и маслам. Амортизаторы особо не проверял — горок не было. Но по асфальту вот что можно сказать. Аммортизаторы работают мягко, на поворотах крен значительный. Поэтому для грунта штатная длина пружин и нештатное масло — великолепно. Для асфальта пожалуй пружины надо сжимать для жесткости — станет менее валкая в поворотах.
Единственное, что не понравилось — передний диф. На низкой скорости радиус разворота очень мал — это прекрасно, но на большой скорости он увеличивается ужасно. Недостаточная поворачиваемость прямо нервирует. Для разворота модели на 180град не снижая скорости необходимо больше 7 метров.
Думаю еще попробую эти повороты с торможением на входе и ускорением на выходе. Необходимо обеспечить стабильное сцепление в обоих случаях. Если не удастся сократить радиус поворота привычкой — попробую сменить масло в переднем дифе на 2000 или даже на 1000 (грозит потерей сцепления после апекса) в соответствии с данными размышлениями.
Также можно слегка добавить избыточной поворачиваемости за счет комплекта стабилизаторов поперечной устойчивости TRW152. Думаю закажу.