нанец-то пришла новая коробка дифференциала и я сразу приступил за работу.

долез до самого диффа и обнаружил что он прокручивается только через силу, пришлось лезсть и туда… Оказалось что прокладка полностью порвалась из-за чего шестерни встали вплотнуюдруг к другу и клинили сами себя.

(то что осталось от прокладки)

покупать её как-то нерационально так что я решил сделать её сам.

вставка получилась из картона с пластиком. Для надёжности края прижёг.

Сама коробка легко встала на своё место. Подсчитав я нашёл 12 поломок на старой, из них 5 это только сорванные резьбы!

когда собирал больше всего переживал за установку осей, так как они были кривые, но молоток легко исправил эту проблему

теперь мой японец чувствует себя гораздо лучше.

P.S. Также я купил себе самый дешёвый куллер и в следующем блоге его установлю.

 Прошло уже 2 года с последней записи, но я всё же захотел вернутся к своему хобби. И открыл сезон я зимой, одолжив зверские колёса -ковши у своего друга.

так же у друга купил 2 аккума по 5300mAh

химота уже не выедет из моего шкафа, но у неё есть хорошие детали: водоустойчивый приёмник, регулятор и серва, немного винтов и валы которые можно использовать как пины для валов VRX которые вечно вылетают...

 Наконец-то! 

стёртые передние и задние дифференциалы заменены, сгоревший регулятор заменён на регулятор от 2-ого трупера, аналоговое серво, приёмник от моей химоты, всё водоустойчивое! Единственная тревожащая деталь это изношенные привода между диффами и чашки. Надеюсь они меня не подведут так как не могу найти из в магазине(