ХАЛЯВА!
Помните мы говорили о «халявных» системах на алиэкспресс и тп?)
Так вот то была совсем не халява!)
Гуляю я по таджикскому базару и вижу это

Прихожу, прошу открыть и я удивлен и расстроен одновременно....
Так как в коробке было....

что за хрень происходит тут, подумал я про себя...
тут же захожу в интернет, смотрю описание и тп… и смотрю цену 18000 за дрифтмобиль...
Спращиваю цену и мои глаза лезут на лоб! «ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЦЕНЫ В КОММЕНТЫ» Недолго думая я соглашаюсь, в комплекте не хватало только акка, но ничего, дома есть два с разъемом тамиевским...
Пришел, включил и на удивление все прекрасно работает, все оригинальное, с документами, инструкцией, инструментом и небольшим запасом запчастей)
Пока моя Ева в «СТО», пойду проверю как дрифтит ;)

Комментарии
2616,05
+4
+
-
НУУУУУ ЁЁЁЁЁЁЁЁ!!! блин!!!
ПОЗДРАВОСЫ!
Только давай поконкретнее и без эмоций.
Сравнил цену за модель на базаре (сколько она была?)
И сравнил цену в инете (сколько там отображалось?)
Пришел на базар на второй день! ТАК?
Попросил открыть а там дрифт вместо шорта! так?
Дрифт от HPI!!! ВАУ! Снова инет!
А там цена (СКОЛЬКО?) я нашел самый дешевый варик за 12 т.р. в наличии и бесплатной доставкой по Москве, а так везде она 18 т.р
ПОЗДРАВОСЫ!
Только давай поконкретнее и без эмоций.
Сравнил цену за модель на базаре (сколько она была?)
И сравнил цену в инете (сколько там отображалось?)
Пришел на базар на второй день! ТАК?
Попросил открыть а там дрифт вместо шорта! так?
Дрифт от HPI!!! ВАУ! Снова инет!
А там цена (СКОЛЬКО?) я нашел самый дешевый варик за 12 т.р. в наличии и бесплатной доставкой по Москве, а так везде она 18 т.р
2616,05
+5
+
-
Все Дрифты на ремнях!!! это закон!!! =)
Благодаря ременной передаче
1. ЦТ ниже
2. существует возможность настраивать разное передаточное число на передние и задние колеса. передние на дрифте если мне не изменяет память крутятся быстрее задних, что позволяет лучше контролировать занос.
3. трущихся деталей меньше.
4. отсутствует карданный эфект.
ну и ДРИФТЕРЫ тебе еще кучу всего напишут.
Это только чисто мое логически сформулированное умозаключение основанное на поверхностной информации о данном классе модельного хобби спорта =)
Благодаря ременной передаче
1. ЦТ ниже
2. существует возможность настраивать разное передаточное число на передние и задние колеса. передние на дрифте если мне не изменяет память крутятся быстрее задних, что позволяет лучше контролировать занос.
3. трущихся деталей меньше.
4. отсутствует карданный эфект.
ну и ДРИФТЕРЫ тебе еще кучу всего напишут.
Это только чисто мое логически сформулированное умозаключение основанное на поверхностной информации о данном классе модельного хобби спорта =)
774,55
Россия, Москва
+4
+
-
Немного занимаюсь дрифтом, сравнивал свою Скай со спринтом. Спринт можно боком выставить ТОЛЬКО на пластиковых катках. У него с развесовкой по осям очень очень плохо, это шоссейная модель, а не дрифтовая. Мотор сзади, задняя ось нагружена сильнее, а под газом она еще догружается — едет как по рельсам, разгон на прямой — как из пушки. Но на коллекторе тяги очень сильно не хватает для настоящего валилова. Настоятельно рекомендую сменить на сенсор-бк, при первой же возможности.
362,18
Таджикистан, Нурек
+3
+
-
Когда поднимаю модель, кажется что наоборот вес впереди....
Ну значит катки от Fazer VE-X пластиковые пойдут как второй дрифтовый комплект на спринта...
Но хотелось бы совмещать дрифт и шоссе… Не меняя колеса, у меня есть шоссейки Dynamite, поставлю завтра, попробую в деле, если нет, то нет) успокоюсь и буду дрифтить на «колах»)))
Про обгонку мне не подскажешь? Что за штука и как делается на спринта?
С бк системой подумаю, лишний мотор будет на 2400 об\В останется только регуль купить...
Ну значит катки от Fazer VE-X пластиковые пойдут как второй дрифтовый комплект на спринта...
Но хотелось бы совмещать дрифт и шоссе… Не меняя колеса, у меня есть шоссейки Dynamite, поставлю завтра, попробую в деле, если нет, то нет) успокоюсь и буду дрифтить на «колах»)))
Про обгонку мне не подскажешь? Что за штука и как делается на спринта?
С бк системой подумаю, лишний мотор будет на 2400 об\В останется только регуль купить...
774,55
Россия, Москва
+4
+
-
Конкретно про спринта не расскажу, общий смысл — односторонний подшипник. даешь газу — тянут все 4 колеса, тормозишь — задние встают, а передние продолжают вращаться, но уже без нагрузки, свободно. Таким образом достигается «эффект ручника». Наверное на спринте будет полезно — в повороте оттормозился а потом резко дал газу — сдернул заднюю ось в занос. Но инерцию никто не отменял, чтоб это провернуть мотор должен быть очень легким и отзывчивым, т.е. коллектор тут точно будет мешать. Да и неон8 — слишком тяжел для таких фокусов. Мое мнение — обгонка ставится тогда, когда уже точно знаешь, чего не хватает. Мне на скай «из коробки» не хватало тяги. После замены сердца на бк — не хватает прочности чашек, остальное держится. На спринтах обычно не хватает выворота колес, это первое, что обычно делают после замены мотора. Но в этом вопросе мне сказать нечего.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.