Всем хай! хочу рассказать как я сегодня сделал фары на саважа!

Пошел в магазинчик где продают всякие приблуды для пайки, там же и купил светодиоды были светодиоды всех цветов, но блин к сожалению небыло красных =( поэтому задние габариты не сделал, но Это временно!

Итак, взял сломаный светодиодный фанарик (мне от туда нужно было лишь только сопротивление) [немного поясню я не силен в электрике и немного почитав интернета понял что все эти маленькие светодиоды примерно около 2.2 вольта, а у меня используется акб на 3.7 поэтому мне нужно было сопротивление которое я как раз взял из фанарика который работал от 3.5 вольт], но я взял его вместе с удобной платой выпаял светодиоды которые там были и остались отверстия для припайки проводов см.фото

 Припаял провода к светодиодам заизолировал чтоб не замакало термоусадкой

 ну и собственно как это выглядит в рабочем состоянии

 Больше времени заняла подготовка, чем сама сборка!

Незнаю как всех, но меня очень задела проблема дубовых стоек на холоде т.е. на холоде замерзает масло в стойках и они можно считать не работаю т вообще, как будто вместо них стоят просто железные стержни! Полазив по интернет магазинам  понял что масло для стоек различной вязкости стоит ПОЧЕМУТО очень дорого! 

как же решил проблему Я. 

Взял автомобильное масло для автомотических каробок передач (его так же заливают в гур)

Вот как на картинке! 

Провел несколько тестов: в тепле с замененым маслом стойки более чем мягкие 

взял стойку со старым стандартным маслом и стойку с замененым поместил в целофановый пакет и положил в морозилку на 1час достал и выложил в ряд 3 стойки одна со старым маслом но теплая, второя со старым заморозеная :) и с новым замороженная, так вот которая с новым маслом замороженая = по жесткости теплой со старым маслом, а замороженная со старым вообще еле ходит

Влагозащита для зимы (НЕ ДЛЯ ГОНОК ПО ЛУЖАМ)!

Вообщем что сделать для Влагозащиты SAVAGE XL  для зимы, первое, что нужно сделать это защитить воздушный фильтр. Есть множество способов это сделать, например купить фильтр от HPI BULLET 3.0  но т.к. я живу далеко от ближайших магазинов моделей пришлось использовать колхозный способ и он уже не раз опробован! берем крышку от дезадоранта AXE 

убираем из ее центра все лишнее, мне в этом помогли Бокорезы 

Берем часть фильтра помеченную красным на картинке №2  и приклеиваем во внутреннюю часть колпочка например на ХОРОШИЙ супер клей, даем ему высохнуть  и  промазываем еще для надежности герметиком!  

Вот и все фильтр у нас готов (тесты пройдены на ура, есть конечно попадание незначительного количества снега, но они совсем не страшны) Это кстати при том что катался по сугробам по полю

,t

протестировав под душем в ванной бокс для радиоаппаратуры пришел к выводу что он довольно хорошо сделан и практически не пропускает влагу, есть места которым нужно уделить внимание например отверстиньпод антенну и отверстие включателя (тумблера), но без всяких лишних затрат можно очень хорошо защитить приемник с помощью обычного воздушного шарика нууу или его альтернативы :) просто поместив приемник внутрь шарика и плотно замотав отверстие шарика где будут выходить провода к примеру изолентой