Подробнее про конверсию нитро в электро.

 1  Про мотораму. В предыдущем посте я рассказал какую раму я сделал для своей багги, и теперь я хочу рассказать почему.

начнем с того какие возможны варианты :

Первый — назовем его самым простым, это купить готовый кит для переделки, в котором будет и рама, и батарейный отсек  и все остальное. но возникает ряд вопросов. Где в россии можно купить? я не нашол. за бугром есть на нескольких сайтах, но к нам не шлют, козлы. Выглядит это так  Плюсы- легко установить, красиво

 Минусы- дорого, тяжело найти. затруднённый подход к центр.дифу

   Второй распространнёный способ превращения нитры в беззаботного потребителя эллектричества- это установка моторамы от HPI Vorza вот такая она 

Но при этом способе необходимо пилить родную деку, чего мне крайне не хотелось, в виду того, что всегда существует вероятность загадить работу, а когда ты это делаеш в первый раз, то вераятность этого выростает до небес.Замена дэки процедура не сильно дешовая.(принцып такой: делаем пазы в дэке по которым будет ходить рама, тем самым регулирывать зазор спур / пиньон)

 Третий способ- это изготовить мотораму самому. я выбрал  раму, которая совмещает и первый и второй вариант, тоесть само крепление фиксируется неподвижно, а зазор регулируется перемещением мотора в  мотораме, при этом рама не соединена с дифом 

Минусы- долго, тяжело, нужно найти сырьё и инструмент (самое сложное)

плюсы- Ты САМ ЕЁ ЗАПИЛИЛ!!! красиво( если руки оттуда), Очень удобный подход к дифу, тоесть ненадо снимать мотор, чтоб залить селикон и так далее. это важно. 

2  второе с чем приходиться столкнуться — это трэй под аккумуляторы. Если есть много денег и у вас муген, то проще купить готовый, НО! У нас тигр, штука бюджетная, а посему покупать коробку, пусть и из нейлона, не наш способ. Поэтому я взял алюминиевую полоску, загнул по краям под размер своих акумулятеров и наклепал два мелких уголка по краю пластины как огарнечители. В них сделал отверстия под липучки и вуаля необходимая нам хрень готова. Прикручивал через родные дырки в деке.

3 палуба под серву. вариант самый простой- отпилить к хренам родную и поставить на место, НО я не ищу легких путей и посему палубу я выпелил из тонкой разделочной доски. Получил форму мне необходимую, плюс нужный мне цвет. на этой палубе я разместил дополнительное крепление на деку и  бокс под приёмни с БЭКом.

4 Регулятор скорости я разместил на том месте где был двс. тут расписывать смысла нет, ибо вставил туда, где была дыра. 

5 Кузов. Родную корку я оставлять не захотел — она вся в дырку, вобщем некрасиво, мусор летит и все такое. Поэтому я решил купить родную неокрашенною а соответственно не резанною… НО в россии такого добра небывает. Вообще. И я решил подогнать корку от другой баги. Первый мой выбор пал на Упомянутую мной ворзу. Я заказал его на RC motors(не реклама), он пришол без проблем, но выяснелся один нюанс — она неподходила под размер(наша бага широкая а та узкая). Горе моему небыло придела! Пришлось искать дальше. Очень долго я прикидывал что может подойти и соответственно максимально дешовое. Тагда я заказал оттуда же кузов от HPI трофи баги 3.5. Она подошла нормально НО кузов пришол РЕЗАННЫЙ в упоковке. Тоесть ево как будто пытались вырезать но потом передумали и решили продать!!! Хрен с ними я и не такое подгонял )))) Вобщем чтоб кузов подошол нужно заднее крепление приподнять на 1 сантиметр приблизительно и все будет хорошо.

   PS вот вам мои мысли. Возможно кому-то они покажутся бредом, но машина летает, проблем не испытывает .

                            Прошу великодушно простить меня за мою безграмотность!!!