В продолжении одного из предидущих постов.

Аппаратура TF-40.

Дошли-таки руки и наконец-то прикрутил на ПДУ держатель для экрана. 

За основу было взято крепление для телефона SP Gadgets PHONE MOUNT, а точнее площадка крепления на монопод. Между площадкой и корпусом ПДУ пришлось проложить самоклеющуюся прокладка, т.к. у ПДУ изогнутая поверхность.

Если бы не реверсы каналов на торцевой части, можно было бы поставить другую площадку туда (т.к. торец плоский), что в дальнейшем дало бы возможность использовать любые кронштейны.

В общем, после того как опробую, можно будет судить — удобно это или нет :)))

После FPV решил поэксперементировать со световыми приборами :)

Купил «люстру» фирмы Associated на 4 фонаря (арт. AS29267).

Но, так как, она оказалась шире, чем любая поверхность на кузове, пришлось повозиться, чтобы её закрепить. После нескольких часов мытарств, я всё таки прикрепил «свет» на кузов. Осталось только потестировать в темноте, а пока что обойдусь несколькими фото «в домашних условиях» :)

В общем, решил прикрутить к аппарату экшн-камеру.

Долго думал, на что прикрепить камеру. В конечном итоге, чтобы не заниматься «колхозом» решил купил в RCMOTORS крепление под GoPro от DJI Phantom. Партномера нормального нет, по этому просто прикреплю картинку:

Прикрепил на крышу. Тестировал только в домашних усливиях без включения ДВС и аппаратуры. Вибрации не сильные при падениях. Нужно нормальное тестирование в боевых условиях :)

P.S: Для органичности перекрасил планку в черный :)

P.S.S: Пока что не закрепил держатель для экрана (телефона) на ПДУ. Мысли и материалы для реализации уже есть, пока что руки не дошли. Как сделаю, выложу, как это будет выглядеть

Случилась примерно в начале осени 2015го

Перво-наперво скажу вот что: не экономьте на расходниках. После неудачной разборки ДВС для чистки сорвал болт, который держит «рубашку» двигателя. Высверлить не удалось, что повлекло замену картера. Оригинальных картеров не было в продаже, по этому пришлось брать двигатель в сборе ( Зато теперь есть запчасти :) ).

В общем, рекомендую взять Универсальный очиститель HPI (HPI-9062).

После катки ждем пока остынет двигатель и спокойно его прощищаем.

Пытался до этого чистить баллоном со сжатым воздухом — не эффективно. Т.к. скапливается грязь, пропитанная масло, которую просто струёй воздуха не сбить