Как- то стала серва тяжко тянуть… Порой даже не тормозила. Поменял местами с Мерсом. С Мерседеса снял рулевую TACTIC и поставил на монстра.

Купил сею модель и каким было мое удивление, когда увидел аккум 6 вольт и 1800 мили ампер)) Аккум был высажен до 4.5 вольт и сервы еле работали соответственно. Зарядного устройства модель не была укомплектована и почесав затылок понял, что с данным аккумом у меня не сложится жизнь)) Поскреб по сусекам и нарыл аккумулятор на 12 вольт и 4.5 ампер от бесперебойника. Прикинул место для установки, снял бокс для электроники, распаял провода добавив в схему понижающий блок питания из под небесной. По началу пытался понизить напряжение до 5-ти вольт(что благоприятно влияет на работу приемника и рулевой с газовой серв), но вся эта конструкция само собой начала греться как утюг! Не смотря на нормальный радиатор. После установки китайского понижающего БП в режиме работы температура стала выделяться не значительно и еле ощутимо рукой. Ну и по прогнозам времени работы на новом аккумуляторе должно хватать на неделю покатушек через день или каждый день вечерами после работы.