Олег Олег Добавил запись в бортовой журнал Ford F150 SVT Raptor 131,4 Россия, Химки
Crawler King. Первые впечатления
42

Два дня катали по снежным тропам:

  1. Колеса больше чем у Ватерры, к тому же очень цепкие, по снегу прёт замечательно.
  2. Не знаю точную причину, но застревает в снегах меньше Ватерры. Ребёнок сразу отказался от   Блейзера: «Он не застревает и едет быстрее».
  3. Кузов громыхает на скорости, плюс колеса цепляют за арки при свешивании. Такими темпами, ещё чуток и минус 4 тысячи, к сожалению. Или всё-таки ножницы?
  4. Всё вяглядит очень хрупко из-за пластика. Но пластик сейчас вроде как ого-го. Посмотрим как пойдёт.
  5. Много прочитал про «загрузить ось», «серву на мост». Не знаю тонкостей, по мне едет и едет. Но я не настоящий сварщик, если что.
  6. Бамперов нет. Вытаскивать и цеплять очень неудобно. Обязательно нужно что-то придумывать.
  7. Снега почти нет внутри по сравнению с той же Ватеррой, архитектура такая.

На соревнованиях мне не выступать. Всё это должно доставлять удовольствие, а оно есть и это главное. Поэтому я не забиваю голову негативными отзывами. Как написал один профи на каком-то форуме: «Плохо о краулере пишут те, кто никогда его и не пользовал». Хочется верить.

Фоток нет, извините, но мороз 15 градусов, а пальцев у меня всего 10.

Плюсануть! 42
16 Комментировать
Комментарии
avatar
168,03 Россия
+1 + -
Поздравляю. Бампера подкупи, дырки под бампер есть?
avatar
131,4 Россия, Химки
+2 + -
Спасибо! Там штатных мест нет, придётся крепить на сопли.
 
avatar
623,39 Россия, Дзержинск
+3 + -
Бампера там некуда ставить. Только колхоз.
Главное не ставить расширители колеи — будут крошиться кулаки.
По поводу сервы на мост — очень полезная опция, поворачивать будет намного лучше.

Модель очень хорошая, но только для домашних покатух. Серьезный краулер или хорошая трофийка уделают кинга. Сейчас ватера проигрывает из за большей базы и стоковых колес, думаю если тапки поменять местами — ватера поедит по другому =)

И корку лучше подрезать — она треснет, и будет только хуже. 
avatar
131,4 Россия, Химки
+2 + -
Спасибо за дельный совет!
«поворачивать будет намного лучше» — это больше угол поворота? Или резвее? Я вот читал-читал, но так и не понял, в чём цимес?

«Серьезный краулер или хорошая трофийка уделают кинга». Вот вижу как по камням ездят, вижу грязь, вижу оффроад разного рода. Но всё то же самое (по роликам) делает и кинг. Видимо, дождусь весны и поеду за город куда-нибудь погонять обоих чертей.

avatar
623,39 Россия, Дзержинск
+2 + -
Поворачивать — заезжаешь в густую грязь и пытаешься повернуть — те пять тяг, которые идут от сервы к кулакам по чуть чуть деформируются от нагрузки, все усилие идет на это — в итоге колеса не повернутся.
В рыхлом снегу или на дороге, стоковой рулевой вполне хватает. 
комментарий был удален
avatar
925,81
+1 + -
из-за колес меньше и застревает )
avatar
508,02 Россия, Нижневартовск
+2 + -
Норм аппарат! Мне тоже нравится! По поводу переноса сервы — есть в этом логика! Сам сначала думал — зачем, но опыт показал, что штатная серва со временем совсем не рулит, заменил на 9кг: лучше, но не то, в итоге-перенёс на мост, как следствие, рулит влюбой грязи. Заводской вариант, конечно, копийней, но, проходимость дороже! В общем все переделки здесь: 
prorc.ru/logbook/crawler_king_ford_bronco_1973/
avatar
131,4 Россия, Химки
+1 + -
Читал про твою крутяку. У тебя случаем не осталось ссылок на з/ч, которые для этой операции нужны? А то искать начинаю и кучу всего выдаёт, не пойму, подходит или нет. Там же тяги рулевые ещё покупать. Серву тоже спец нужно, чтобы влезла. Я только с пластинкой под неё разобрался)
avatar
508,02 Россия, Нижневартовск
+1 + -
Всё проще… Серва — стандарт, рулевая тяга — штатная, немного доработанная. Я её, предварительно нагрев, скрутил вдоль оси, чтобы оси ушей встали относительно друг друга на 90 градусов, а потом, усилил тягу холодной сваркой. Пока, вроде, работает без проблем
avatar
131,4 Россия, Химки
+2 + -
щёлкнуть подробно поближе можешь, чтобы понять как оно вообще? прямо сюда лепи.
avatar
508,02 Россия, Нижневартовск
+1 + -
Как-то так:







 
avatar
131,4 Россия, Химки
+1 + -
Какую пластину лучше? Сбоку крепление сервы или прямо над мостом? Задевать не будет?
комментарий был удален
avatar
1661,3 Россия, Москва
+1 + -
Может чуть не в тему, но видос улыбнул...Crawler King со сварной рамой...
avatar
1916,53
+1 + -
старое видео. там походу твердосплавные прутки 
 
avatar
131,4 Россия, Химки
+1 + -
Зверьё какое-то. Что там за диски? Что за аммортизаторы-кулаки, мосты? Он же на них лежал. Круто конечно. 
avatar
1916,53
+1 + -
там вся нагрузка на клетке была. остальное просто самортизировало в положение полного сжатия подвески
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.