Ну вот как я и говорил… Случилось… Купил «жележяки» — «Hardened Universal Shaft» корейской компании «Jun Fac» 107-142 мм  ( не реклама )

и началось… Супруга на работе, и рабочий стол дома. 

Первая проблема была в том, что центральный вал коробки передачь у моего КИТАЙца — 4 мм, а карданы сделаны под 5 мм. Это было решено с помощью жележной обёртки от батарейки размером три ААА. Обёртка нарезанна в пластинки и скручена в два оборота. Получились типа доп. втулочек, надеты на оси и Ооо… вот и результат!!!

 5 мм достигнуты.

Вторая проблема была в том, что глубина посадочного места на наконечнике была велика, и вал не хотел фиксироваться на валу.....

Вторую проблему решил при помощи точильного камня, сточив около одного мм на универсальном наконечнике краданного вала...

и все встало как нужно…  

Потом дальше на мосты иии… ВуАля...

  ну а теперь всё обратно — на места...

Ну а старым карданным валам теперь лежать где нить до «лучшего» времени.....

 Вот как то так...