Приобрести модель Kyosho DRX (Subaru или Citroen) можно в двух вариантах: Kit или RTR. 

При выборе из этих вариантов необходимо учесть:

• шасси очень удачное, тщательно опробованное на моделях DRT и DBX и унифицированное с ним по всем узлам.
• модель прощает много ошибок
• kit требует докупить аппу и красить кузов
• rtr содержит в комплекте посредственную аппу
• мотор не торт
• сервы не торт

Упомянутые факторы относят эту модель к классу «отличный выбор для начинающих автомоделистов». Связано это с тем, что модель будет неприхотлива в обслуживании, многое прощать, но требовать ухода. Вам не придется долго искать где ее катать, т.к. она всеядна к покрытиям: можно и на парковке и в лесу. Вы можете ездить на моторе из коробки, но будете замечать, что мощность теряется, работает нестабильно. Разобравшись в теме, попробуете перебрать и правильно герметизировать. Получите положительный результат и поймете, что получили очередной плюс к карме автомоделиста.

За этот опыт я эту модель люблю и смело рекомендую ее тем, кто хотел бы попробовать автомоделизм, но не хочет вваливать сразу много денег. Я советую брать RTR ($350), т.к. Kit стоит не намного дешевле и с учетом позиционирования для начинающих лучше начать с уже собранной модели. К тому же без понимания недостатков дешевой аппы, выбрать удачную аппаратуру для кита очень сложно.