всем привет.

уже нескодько недель собираюсб посетить специализированную трассу, т.к. кататься в лесу и на площадке для тех кто сдает на права, уже достало. хаотичная езда как получиться :)

выбрал день. выбрал ближайшую трассу, это та, что в Крылатском.

Приезжаю, на входе охранник, с трудом понял, что мне нужно, пустил. Там мотоциклисты во всю гоняют, летают на трамплинах. Сейчас, думаю, я им покажу! все вокруг облазил нигде нет, всех достал с вопросами, никто даже не знает о чем я говорю. Пипец. Короче на реконструкции трасса.

Дальше еду в раменки.

С трудом проехал первый круг. Дальше обороты нарастали. За круг несколько раз переворачивался. Трасса замечательная. Катался на большой, там есть еще вторая более узкая, но более длинная. В следующий раз я ее обкатаю. После всех вертушек, задняя часть кузова вся потрескалась, бампер не защитил, форма не та. Буду клеить армированным скотчем, надеюсь он придаст корпусу сил и уверенности. А вот все детали подвески живы. 

На мой взгляд, все что пишут на форумах про Булет, мол кулаки ломаются, бабочки амортизаторов тоже, не совсем так. Скорость машинки розволяет смять ее пополам. Все же надо быть аккуратнее, и от поломок никто не защищен.

Вот, настал тот день!

Моделька пришла. В планах поездка за город( семейная). Педчувствие, что делать особо будет не чего, как раз и обкатаю ДВС.

Начитался литературы, распечатал полезную статью, чтобы не забыть. К обкатке готов.ролл

Первый запуск.

Делаю все по инструкции. Прокачал топливо в шлангах, подключил накаливатель, дергал стартером мин. 10, не заводится. в промежутках проветривая цилидр от избытка топлива. Все, думаю, пипец! Запорол движок.

Перекурил....

Все осмотрел, все в норме, еще несколько раз стартером… Завелся!

Затем, убил, почти весь день на обкатку и настройку. так и не понял до конца, правильно ли настроил, вышел ли он максимальную мощьность. В видео инструкциях было гораздо все проще.

След. день. Ща погоняем.

пару раз туда обратно около дома и врубился в колесо своей машины(большой). — поворотный кулак и его держатель = 700 руб. + 1 запасной комплект, на другую сторону, правда.

Далее был аккуратен в поездках. Полный газ нажимаю редко. Пуля, просто, стреляет!!!

Всем привет.

Чуть больше года назд, заинтересовался моделизмом. Всегда любил автомобили. И тут доступный вариант чумовых гонок. Не долго думая нашел ближайший магазин хобби и самую дешевую модельку под названием Пилотаж Монстр 1:10 (электро). Был рад по уши. Особо не убивал. напрягало только, что акки быстро садились. Не возможность быстрой покупки запчастей отбивала всю охоту кататься. Пилотаж, выпустил модельку, а запчастей на нее нет. Говорят поищите в интернете. Короче за год катался раз 15 по пол часа. Все кончалось на срезаой шестеренке привода дифференциала. За пределами Росии не искал (лениво), тут нету. На моноприводе кататься не было никакого желания. 

Совсем не давно приобрел Пулю. Выбирал более тщательно. 

Долго думал Элетро или ДВС. Выбор пал на ДВС. т.к. предидущая модель (электро) после 10 мин катания теряла мощьность и это сильно напрягало, после чего акки работали еще столько же. Ну а какого же производителя?

Выбирал, м/д Traxxas и HPI, т.к. детали почти все есть в Москве. Первый впечатлял дизайном и технологиями, особенно понравилась подвеска на Revo, но вот цена. Не потяну. HPI был на 40% дешевле. Да и проблем, судя по отзывам, серьезных, не имел.

Решено, беру.

Довольный, в предвкушении, сделал заказ модельки + бензин + всякие нужные мелочи. вышло около 15 т.р.