Всем привет! Продолжу тему ремонта ))) Как и писал здесь уже меняю в оччередной раз поворотный кулаи именно левый! Правых теперь аж две штуки запасных ))) Ну не страшно, перейдем к самому процессу! Сами запчасти:

Фото уже немного не оригинальное использовал его в предыдущей записи, но в этот раз понадобиться запчасть расположенная посередине и крайняя справа. Инструменты необходимые для замены:

Снимаем колесо, надо открутит одну гайку и мы сможем добраться до интересующей нас проблемы. Поехали:

После снятия колеса получаем досту к повортному кулаку. Сначала убираем колесные адаптеры и шпильку они прсто снимаются и откручивать ничего не надо. Детали мелкие так, что аккуратней и внимательней! Едем дальше:

Чтобы снять поворотный кулак нужно открутить  два болта. Один из них расположен снизу, просто выкручиваем его и переходим к следующему:

Второй болт выкручиваем сверху. Можно снимать:

Вот и сам пострадавший. Когда будите вытаскивать осторжно с приводом колеса может выпасть, держется он на кулаке. В отверстиях болтов которые держат поворотный кулак вставленны небольшие гильзы при извлечении верхняя выскакивает, поэтому тут тоже осторожно не потеряйте. Нижняя гильза тоже не закреплена и с ней повнимательней т.к. в комплекте с кулаками новые не идут!

Что касается подшипников, то вытащить их достаточно тяжело, но с этим я боролся в прошлый раз и поэтому сейчас все было легче. Вот состояние самих подшипников они тоже немного повреждены после извлечения в первый раз:

Один достаточно сильно замят второй почти целый, но решено было поменять! Продолжаем:

Необходимо убрать еще одну часть поротного кулака которая соеденина с рулывой тягой. Просто выкручиваем шуруп и готово:

Теперь можно в полной красе увидите поломку. Еще один интересный момент, когда выкрцчивал нижний болт он просто выпал! У болта резьба в порядке, а в кулаке вся слизана. Как та получилось не понимаю. Когда устанавливал его не помню, что-бы были проблемы с установкой. Хорошо, что болт не потерялся т.к. запасного нет! Сравним:

Вот так выглядит целая запчасть, которую предстоит установить на место. Сравним подшипники:

Новые немного отличаются, что видно на фото. Посмотрим как проявят себя в деле. Перехолим к следующему шагу:

Вставляем новые подшипгики в новый кулак с обеих сторон. Вставляется все легко, немного надовить и готово. Можно немного смазать силиконовым маслом если есть. но и без него все хорошо устанавливается. И с обратной стороны в сравнении с пустым:

Поворотный кулак готов устанавливать на место. Для устанвки проделываем все в обратном порядке и получаем вот это:

В завершении прикручиваем тягу:

Все в сборе. Можно ставить колесо и в путь )))

P.S.: К сожалению пока не могу породавать фотографиями с покатушек у нас достаточно прохладно и сыро! Много работы и в добавок ковсему я немного заболел. Поэтому ждем потепления и как только все подсохнет отправляемся покорять новые места )))

Ну вот и все ))) Увидимся )))