Увидев пару лет назад рекламу журнала ДеАгостини с этой машиной, не мог поверить глазам. Можно сказать, сбылась моя детская мечта. Ни секунды не сомневался, что соберу эту модель до конца, и отправился искать 1-ый номер.

Вот так машинка выглядела после выхода последнего номера (рядом запасной корпус):

 После выхода нескольких номеров журнала, захотелось узнать о RC побольше. Начались поиски инфы в интернете и… О чудо! Найден магазин в моем городе с РУ моделями. Еду туда. Глаза разбегаются. Хочется все! =))) Незадумываясь покупаю МТА-4 S-50, самую большую и красивую машину (на мой взгляд конечно) в шоу-руме. Дальше обкатка, настройка и первые покатухи. Потом еще в интернет магазине rcmotors.ru была куплена Пуля (HPI Bullet ST), а Мерс продолжал собираться. 

К окончанию сборки, я уже имел кое какое представление о РУ моделях, их устройстве и навык в управлении. Завести его не составило особого труда. Дальше обкатка и первый выезд! Как же мне тогда понравилось ей управлять, ведь это первая шоссейная модель. С монстрами она конечно не идет ни в какое сравнение.

Хочу отметить, что покупал многие журналы в двух экземплярах, даже собрал второй двигатель. Много деталей подвески так и не пригодилось, т.к. модель оказалась давольно крепкой. За все время был сломан всего один рычаг подвески, правда, в том столкновении была еще повреждена и выхлопная труба =))

Вот как модель выглядит сейчас (в сравнении с тем же запасным корпусом):

 Вообще, на Мерсе я башил, наверное, больше чем на монстрах =) На покатухах с другими такими же авто, мы всегда собирали кучу зевак. А сами гонки выглядели очень эффектно: звук, дым, столкновения… Электрические шоссейки смотрелись мягко говоря тускло в сравнении с ДВС (хотя я и не спорю, что они круче;) )

Короче, гонял я не жалея машинку (благо запчастей целый мешок) и, в конечном итоге, развалился поршень… Причем ДВС так перегрелся, что расплавилась и без того поврежденная выхлопная труба! Шины стерлись до дисков, спираль в свече просто исчезла =))) Но ничего, был установлен новый ДВС, куплена метеллическая выхлопная труба (не помню даже от какой машинки), металлические хексы и новые белые «тапки». Еще поставил ротостартер, шморгалка жутко надоела! И покатухи продолжились)))

 Потом пришлось поменять еще одну пару (гильза+поршень), из-за того, что сносился палец, который крепит поршень к шатуну. Видимо это слабое место китайского мотора, т.к. на старом двигателе этот палец тоже был сильно изношен. Поменял и новую прошел обкатку.

Машинкой очень даволен. Она мне до сих пор доставляет массу приятных эмоций. До сих пор не могу понять тех людей, кто собрал ее до конца, не смог завезти или проехав пару раз,  поставил в чулан.

Доставайте! Собирайте! Заводите!!!